市場で広く使用されている車両バンパーには3つの主要なタイプがあります。
1。金属バンパー - 鋼またはアルミニウムで作られている、それらは強く耐久性があり、車両を最大限に保護します。
2。プラスチックバンパー - インパクトプラスチックで作られているため、車両バンパーに軽量で手頃な価格のオプションが提供されます。
3。鋼製強化バンパー - 金属とプラスチックの組み合わせで、強度と手頃な価格の両方を提供するように設計されています。
車両バンパーは、車両のフレームに固定するボルトとブラケットを使用して取り付けられています。設置プロセスでは、既存のバンパーの除去と、損傷したブラケットまたはその他のコンポーネントの交換が必要になる場合があります。
車両バンパーを選択するときは、車両のメーカーやモデル、必要な保護レベル、設計、個人の好みなどの要因を考慮する必要があります。また、車両の既存の安全機能やセンサーと互換性のあるバンパーを選択することも重要です。
車両のバンパーを持つことのいくつかの利点は次のとおりです。
- 車両とその居住者の保護
- 衝突の場合の最小損傷
- スタイリッシュなデザインとカスタマイズオプション
- 車両の再販価値の向上
結論として、車両のバンパーは、衝突が発生した場合に車両とその居住者を保護するための重要な機能を果たします。さまざまなタイプ、サイズ、形状があり、さまざまなレベルの保護を提供するため、バンパーを選択する際にすべての要因を考慮することが重要です。
高品質の車両バンパーが必要な場合は、Ningbo Aosite Automotive Co.、Ltdをご覧ください。私たちは、世界中の顧客に包括的な範囲の製品とサービスを提供している業界をリードするメーカーおよびサプライヤーです。でお問い合わせくださいdaniel3@china-astauto.com詳細については。
1。BrianO. Davison、2006年。「車両バンパーの設計と歩行者の安全への影響」、事故分析と予防、Vol。 38、いいえ。 3、pp。518-524。
2。Zhang、W。、&Savage、A.、2014。
3。AmeliaDelafield-Butt、2007年。「バンパーシステムにおけるエネルギー吸収に対する形状の影響」、エジンバラ大学修士論文。
4。RichardR. Blackburn、2010。 "低速クラッシュエネルギー管理のための自動車複合バンパービームのレビュー、" Composite Structures、vol。 93、いいえ。 2、pp。698-706。
5. Sambhunath Dr. Chattopadhyay、2012年。「現実世界の歩行者事故に基づく歩行者の安全性能のための車両の設計最適化、International Journal of Engineering Research and Applications、vol。 2、いいえ。 5、pp。270-277。
6。D。R. Shinde、2007年。「有限要素分析を使用した車両バンパーのパフォーマンス最適化」、International Journal of Crashworthensiens、Vol。 12、いいえ。 6、pp。667-672。
7。Kuehne、I.C。、&Vanden Abeele、K.V.、2014。「LS -Dynaを使用した車両バンパーから歩行者への影響シミュレーション」、ミュンヘン工科大学 - 機械工学部。
8。Yang、S。、&Kim、M.、2013。 4、いいえ。 3、pp。58-63。
9。WasiuOlumuyide、2017年。「低速衝撃バンパーの設計と開発」、学士号、ラフバラ大学。
10。MukarramAhmad、2012。 "自動車バンパーシステムに関する正面乱れのテストの批判的レビュー、カシミール大学。